Regional
En debate de control político citado por el presidente de la Asamblea Departamental del Huila, Edwin Barajas Hernández, exigió respuestas claras sobre la parálisis del contrato de obra No. 1584-2022. Durante la sesión, denunció el deterioro prematuro del pavimento y la falta de compromiso del contratista con las comunidades del occidente del departamento.
“Es una falta de respeto con la Asamblea, con la Gobernación y, sobre todo, con los líderes de La Plata y La Argentina. Necesitamos que den la cara y reactiven la obra de forma inmediata, sin más excusas de adiciones presupuestales cuando el proyecto lleva meses detenido”, enfatizó Barajas.
El presidente de la corporación fue tajante: no se aceptarán modificaciones que disminuyan la calidad de la vía. El asfalto debe cumplir con los 12 centímetros de espesor contratados. Asimismo, exigió la intervención inmediata de puntos críticos como la “Vuelta al Suspiro” y la entrega total de señalización y cunetas.
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El secretario de Vías e Infraestructura del Huila, Andrés Camilo Cabrera Leiva, presentó un balance técnico y documentado del contrato, cuyo valor supera los 38 mil millones de pesos, evidenciando diferencias relevantes entre los reportes de avance y la realidad física del proyecto.
“Estamos hablando del proyecto más importante del occidente del departamento. Nuestro compromiso es garantizar transparencia, rigor técnico y que esta obra se termine conforme a lo contratado”, afirmó el secretario de Vías e Infraestructura, Andrés Camilo Cabrera.
Según la información, mientras la interventoría reporta un avance físico superior al 99%, la verificación técnica adelantada por la secretaría, permite establecer que aún existen actividades sustanciales pendientes, entre ellas la ejecución de la segunda capa asfáltica, obras de drenaje y señalización, lo que representa un porcentaje significativo del proyecto aún sin finalizar.
En ese sentido, la Administración Departamental fue enfática en señalar que no es consistente afirmar que una obra se encuentra prácticamente terminada y, simultáneamente, justificar la necesidad de adicionar recursos y ampliar el plazo contractual para su culminación.
La Gobernación del Huila reiteró que, a la fecha, no ha aprobado solicitudes de adición presupuestal ni de prórroga del contrato, ni tampoco modificaciones técnicas como la reducción del espesor de la carpeta asfáltica, inicialmente establecido en 12 centímetros conforme a los diseños aprobados.
Así mismo, recordó que, en el mes de noviembre de 2025, ante la misma Asamblea Departamental, se informó que el proyecto podría finalizar sin requerir recursos adicionales ni ampliaciones en el plazo, lo que evidencia la necesidad de una revisión rigurosa de las nuevas solicitudes presentadas.
Decisiones y compromisos
Como resultado de la jornada, la Asamblea Departamental determinó las siguientes acciones para proteger los recursos públicos: Se creará una célula legislativa para hacer seguimiento técnico y jurídico permanente a los acuerdos de reactivación; se convocará de urgencia una Mesa técnica, para establecer una hoja de ruta con el contratista e interventoría, con presencia de la Gobernación e INVIAS; el 15 de mayo la Secretaría de Vías deberá presentar un informe detallado sobre los avances administrativos, técnicos y jurídicos logrados y se solicitó al director nacional de INVIAS que la interventoría actúe con prontitud para garantizar que los recursos se ejecuten de manera correcta.
El debate contó con una nutrida representación de las fuerzas vivas del occidente del Huila; del municipio de La Argentina, se destacó la presencia de una importante delegación de concejales y líderes sociales, quienes manifestaron su preocupación por el abandono de la vía y el impacto negativo en la movilidad de sus comunidades.
El municipio de La Plata, contó con la participación activa de líderes, concejales y el acompañamiento del mandatario local, Camilo Ospina.Los voceros regionales coincidieron en su preocupación por la inactividad de obreros en la vía y el evidente deterioro de tramos pavimentados que aún no han sido entregados oficialmente.
Finalmente, la Asamblea dejó claro que los recursos están asegurados, pero cualquier adición presupuestal solo será evaluada si cuenta con un sustento técnico debidamente argumentado , instando al contratista a reiniciar la obra con el presupuesto ya asignado, considerando que en sesiones anteriores manifestaron no requerir dineros extra.
